Procedimientos esenciales de preparación para el invierno para motores de gasolina (refrigerados con agua salada) Motores intraborda y de E/S

Es fundamental preparar su embarcación para el invierno a fin de proteger el motor de los meses fríos que se avecinan. Una preparación adecuada para el invierno garantizará que su motor esté listo para funcionar la próxima primavera, evitando reparaciones costosas y preservando su rendimiento. A continuación, se incluye una guía paso a paso para preparar su motor de gasolina para el invierno, específicamente para motores intraborda y de entrada/salida refrigerados por agua salada.

1. Tratamiento y estabilización del combustible

Antes de sacar el barco, llene los tanques de combustible para evitar la condensación y trate el combustible con un estabilizador. Esto ayuda a mantener el combustible fresco durante el invierno y evita la acumulación de goma y barniz en las líneas de combustible y los conductos del carburador. Además, agregue aditivos para el tratamiento del combustible para combatir los efectos del etanol y estabilizar la química del combustible.

Recomendamos:

• Tienda EZ de Starbrite Inicio EZ
• Mercurio Quickstore
• Estabilizador Sta-Bil
• Almacenamiento y arranque MDR
• Starbrite Startron
• CRC PhaseGuard 4
• Sta-Bil 360
• Zorb electrónico MDR
• Profilaxis post-exposición multirresistente

2. Lavar el motor

Instalar un kit de lavado de motor es una excelente manera de disolver la sal, el sarro y la corrosión del sistema de enfriamiento del motor. Haga funcionar el motor con agua dulce durante al menos 10 minutos para eliminar la sal y los residuos, asegurándose de que los componentes internos, como la bomba de agua y el termostato, estén limpios y lubricados.

Recomendamos:

• Kits de descarga Perko Pro
• Kit de lavado de motor y adaptadores Groco
• Terminador de sal
• Sal-Away

3. Cambie el aceite y el filtro

Una vez que el motor esté caliente, cambie el aceite del cárter y reemplace el filtro de aceite. Esto elimina la suciedad y los ácidos que pueden corroer las piezas internas durante el almacenamiento. Use una bomba de aceite para drenar el aceite del motor y una llave para filtros para quitar el filtro de aceite viejo antes de agregar aceite nuevo.

Recomendamos:

• Bombas de aceite eléctricas/manuales Jabsco o Moeller
• Filtros de aceite Fram, Sierra o Mercury
• Llaves para filtros Starbrite o Mercury
• Aceite de motor Mercury o Shell Rotella

4. Drenaje y preparación del motor para el invierno

Vacíe el bloque del motor, los colectores y los silenciadores, asegurándose de volver a colocar todos los tapones de drenaje después. Utilice un kit de preparación para el invierno o un balde grande para preparar una solución anticongelante, que normalmente requiere de 5 a 6 galones para motores V-8 (ajuste para motores de 6 y 4 cilindros). Con la ayuda de un compañero, encienda el motor y haga pasar el anticongelante por el sistema.

A medida que el motor absorbe el anticongelante, comience a nebulizarlo rociando aceite nebulizador en el carburador. Este paso protege el motor al recubrir los componentes internos. Continúe hasta que el motor se cale debido a que se agotó el anticongelante.

Recomendamos:

• Anticongelante Starbrite
• Kit de preparación para el invierno Camco
• Aceite nebulizador para almacenamiento de motores CRC

Para motores con inyección de combustible, consulte las pautas del fabricante para obtener técnicas adecuadas de preparación para el invierno.

5. Desengrasar y lubricar

Limpie el exterior del motor con un desengrasante y luego aplique lubricante nuevo o grasa marina a todas las conexiones. Esto eliminará la grasa contaminada con sal y garantizará el funcionamiento sin problemas de los sistemas de cambio y aceleración la próxima temporada.

Recomendamos:

• Grasa marina CRC o Starbrite

6. Pintura y protección contra la corrosión

El invierno es un buen momento para retocar o repintar el motor. Utilice una base de cromato de zinc y termine con esmalte para motores para lograr una superficie limpia y protegida. Luego, rocíe el motor con un bloqueador de corrosión para protegerlo contra el óxido y la corrosión durante los meses de invierno.

Recomendamos:

• Sprays de imprimación
• Pintura en aerosol con acabado de Moeller/Mercury
• Bloque anticorrosión H&H
• Código de Procedimiento Civil 6-56

Consejos adicionales

• Para motores refrigerados con agua dulce, drene únicamente el lado de agua salada, pero verifique los niveles de anticongelante en el sistema de enfriamiento cerrado.
• Deje siempre el motor en punto muerto cuando lo utilice para realizar tareas de mantenimiento.
• Trate de trabajar con un compañero : ¡cuatro manos son más seguras que dos! Trabajar juntos garantiza que las tareas complejas, como cargar anticongelante y empañar el motor, se realicen sin problemas y de manera segura.

Una preparación adecuada para el invierno es esencial para garantizar la longevidad del motor. Si sigue estos pasos, lo protegerá de los efectos severos del clima frío y seguirá funcionando sin problemas cuando llegue la primavera. Consulte el manual del propietario para obtener instrucciones específicas relacionadas con su embarcación y su motor, y no dude en ponerse en contacto con un profesional si es necesario.

Si toma estas precauciones ahora, ahorrará tiempo, dinero y estrés a largo plazo. ¡Disfrute de una temporada de navegación sin preocupaciones el año que viene!